С конвейера ряд автомобилей сходит с оцинкованным кузовом. Да и на все остальные в обязательном порядке наносится заводской антикор. Это, якобы, длительно защищает металл от сквозной коррозии. Выраженных признаков ржавчины вы действительно не увидите до конца гарантийного срока. Но наши коммунальщики слишком увлекаются реагентами. В результате пожелтевшие стыки и «цветущие» полости владелец замечает слишком поздно: его автомобиль уже начал разрушаться. Чтобы железо как можно дольше оставалось в хорошем состоянии, нужна своевременная антикоррозийная обработка кузова. Обновить защиту никогда не поздно. Даже если следы ржавчины проявляются на значительной части поверхности, грамотно проведенная обработка останавливает процесс коррозии на продолжительное время.
Какие места подвергают антикоррозионной защите
Все противокоррозионные средства действуют одинаково. Они изолируют обработанные места от воды, смеси грязи и реагентов, которые по отдельности и все вместе действуют как разрушители металла. Самые очевидные места для обработки антикором — арки колес и все днище. Кроме того, в зоне риска находятся:
Даже в заводских условиях не все части автомобиля качественно грунтуют и прокрашивают. Эти места страдают от действия ржавчины в первую очередь. А если процесс коррозии добрался в скрытые полости, то из-за плохой вентиляции, скопления грязи и дорожной химии там образуется электролит, что заметно ускоряет разрушение металла.
Посмотрите на сварные швы и места соединения панелей. Если на них есть ржавые точки, то 100 % внутри вас ожидает значительное поражение ржавчиной.
Как проводится обработка
Для начала кузов и скрытые части конструкции промывают до того момента, пока из технологических отверстий не начнет выливаться чистая вода. Затем машину просушивают при помощи тепловых пушек. Горячий воздух за полчаса высушивает влагу на поверхности.
Полноценная антикоррозийная защита кузова предполагает нанесение нескольких слоев органических и неорганических материалов с тем, чтобы в скрытых местах защита сохранялась годами, а на открытых участках создавала плотную пленку, не отслаивалась при механическом воздействии.
Для эксплуатации в холодном и влажном климате подходит метод ML защиты кузова. ML-масла отлично ложатся на сварные швы, пропитывают и покрывают поверхность изолирующей пленкой. Подходят для покрытия днища снаружи. Другой вариант — нанесение битумных покрытий, обладающих высокой механической прочностью и надолго защищающих от внешних воздействий.
Наша компания «Автокомфорт 62» проводит работы по антикоррозийной обработке в Рязани. Мастерские, расположенные в центре города и на окраинах, предоставляют целый спектр услуг, полезных для любого автовладельца. Оставьте заявку на сайте, чтобы получить консультацию опытного специалиста и записаться на получение услуги в ближайший кузовной цех. На первое посещение действует скидка 10 %.
Качественные услуги по доступным ценам
Все что нужно автолюбителю на одном сайте
Опытные специалисты
Оперативное обслуживание
